ન્યુમેટિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વના કાર્ય સિદ્ધાંત

ન્યુમેટિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ એ ન્યુમેટિક કંટ્રોલ વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે હવાના સ્ત્રોતને પાવર તરીકે, સિલિન્ડરને એક્ટ્યુએટર તરીકે, 4-20mA સિગ્નલને ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલ તરીકે લે છે, અને ઇલેક્ટ્રિકલ વાલ્વ પોઝિશનર, કન્વર્ટર, સોલેનોઇડ વાલ્વ અને હોલ્ડિંગ વાલ્વ જેવા એક્સેસરીઝ દ્વારા વાલ્વને ચલાવે છે, જેથી વાલ્વ રેખીય અથવા સમાન પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ સાથે નિયમન ક્રિયા કરી શકે, આમ, પાઇપલાઇન માધ્યમના પ્રવાહ, દબાણ, તાપમાન અને અન્ય પ્રક્રિયા પરિમાણોને પ્રમાણસર રીતે ગોઠવી શકાય છે.

વાયુયુક્ત નિયંત્રણ વાલ્વમાં સરળ નિયંત્રણ, ઝડપી પ્રતિભાવ અને આંતરિક સલામતીના ફાયદા છે, અને જ્યારે જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક પ્રસંગોમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે તેને વધારાના વિસ્ફોટ-પ્રૂફ પગલાં લેવાની જરૂર નથી.

ન્યુમેટિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વના કાર્ય સિદ્ધાંત:
ન્યુમેટિક કંટ્રોલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર અને રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ કનેક્શન, ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગથી બનેલો હોય છે. ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સિંગલ એક્શન પ્રકાર અને ડબલ એક્શન પ્રકાર. સિંગલ એક્શન એક્ટ્યુએટરમાં રીટર્ન સ્પ્રિંગ હોય છે, પરંતુ ડબલ એક્શન એક્ટ્યુએટરમાં રીટર્ન સ્પ્રિંગ હોતું નથી. જ્યારે હવાનો સ્ત્રોત ખોવાઈ જાય અથવા વાલ્વ નિષ્ફળ જાય ત્યારે સિંગલ એક્ટિંગ એક્ટ્યુએટર આપમેળે વાલ્વ દ્વારા સેટ કરેલી ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ સ્થિતિમાં પાછા આવી શકે છે.

ન્યુમેટિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વની ક્રિયા પદ્ધતિ:
એર ઓપનિંગ (સામાન્ય રીતે બંધ) એ છે જ્યારે મેમ્બ્રેન હેડ પર હવાનું દબાણ વધે છે, ત્યારે વાલ્વ વધતા ઓપનિંગની દિશા તરફ આગળ વધે છે. જ્યારે ઇનપુટ હવાનું દબાણ પહોંચી જાય છે, ત્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ ખુલ્લો હોય છે. બદલામાં, જ્યારે હવાનું દબાણ ઘટે છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ દિશામાં આગળ વધે છે, અને જ્યારે કોઈ હવા ઇનપુટ ન હોય, ત્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જાય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, આપણે એર ઓપનિંગ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વને ફોલ્ટ ક્લોઝ્ડ વાલ્વ કહીએ છીએ.

હવા બંધ કરવાના પ્રકાર (સામાન્ય રીતે ખુલ્લા પ્રકાર) ની ક્રિયા દિશા હવા ખોલવાના પ્રકારથી બરાબર વિરુદ્ધ હોય છે. જ્યારે હવાનું દબાણ વધે છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ દિશામાં ખસે છે; જ્યારે હવાનું દબાણ ઘટે છે અથવા ઘટતું નથી, ત્યારે વાલ્વ ખુલશે અથવા સંપૂર્ણપણે ખુલશે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, આપણે ગેસ શટ પ્રકારના નિયમનકાર વાલ્વને ફોલ્ટ ઓપન વાલ્વ કહીએ છીએ.

હાઇ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વ અને કોમન બોલ વાલ્વ વચ્ચેનો તફાવત અને પસંદગી
હાઇ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વ, જેને હાઇ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે, તે is05211 મેન્યુફેક્ચરિંગ સ્ટાન્ડર્ડ અપનાવે છે, જેમાં ચોરસ અથવા ગોળાકાર ફ્લેંજ અને બોલ વાલ્વને બોડી તરીકે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે, અને પ્લેટફોર્મનો છેડો બંને છેડા પર ફ્લેંજની બાહ્ય ધાર કરતા ઊંચો હોય છે, જે ફક્ત ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર, ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર અને અન્ય એક્ટ્યુએટર ઉપકરણોના ઇન્સ્ટોલેશન માટે જ અનુકૂળ નથી, પરંતુ વાલ્વ અને એક્ટ્યુએટર વચ્ચે સ્થિરતામાં પણ ઘણો સુધારો કરે છે, અને દેખાવ વધુ સુંદર અને શુદ્ધ બને છે.

હાઇ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વ એ પરંપરાગત સામાન્ય બ્રેકેટ બોલ વાલ્વનું ઉત્ક્રાંતિ ઉત્પાદન છે. હાઇ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વ અને સામાન્ય બોલ વાલ્વ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તેને કનેક્ટિંગ બ્રેકેટ ઉમેર્યા વિના ડ્રાઇવિંગ એક્ટ્યુએટર સાથે સીધો કનેક્ટ કરી શકાય છે, જ્યારે સામાન્ય બોલ વાલ્વ બ્રેકેટ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી જ એક્ટ્યુએટર સાથે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. વધારાના બ્રેકેટ ઇન્સ્ટોલેશનને દૂર કરવા ઉપરાંત, કારણ કે તે સીધા પ્લેટફોર્મ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, એક્ટ્યુએટર અને બોલ વાલ્વ વચ્ચે સ્થિરતામાં ઘણો સુધારો થયો છે.

હાઈ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વનો ફાયદો એ છે કે તે પોતાના પ્લેટફોર્મ પર સીધા જ ન્યુમેટિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે, જ્યારે સામાન્ય બોલ વાલ્વને વધારાના વાલ્વ કનેક્શનની જરૂર હોય છે, જે છૂટા બ્રેકેટ અથવા વધુ પડતા કપલિંગ ક્લિયરન્સને કારણે ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વને અસર કરી શકે છે. હાઈ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વમાં આ સમસ્યા નહીં હોય, અને ઓપરેશન દરમિયાન તેનું પ્રદર્શન ખૂબ જ સ્થિર હોય છે.

ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ બોલ વાલ્વ અને સામાન્ય બોલ વાલ્વની પસંદગીમાં, ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ બિલિયર્ડ વાલ્વની આંતરિક રચના હજુ પણ ખોલવા અને બંધ કરવાના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે, જે સામાન્ય બોલ વાલ્વ સાથે સુસંગત છે.ઉપર જણાવેલ ફાયદાઓ ઉપરાંત, જ્યારે મધ્યમ તાપમાન પ્રમાણમાં ઊંચું હોય છે, ત્યારે કનેક્ટિંગ બ્રેકેટનો ઉપયોગ એક્ટ્યુએટરના સામાન્ય ઉપયોગને સુરક્ષિત રાખવા અને મધ્યમ ગરમીના સ્થાનાંતરણને કારણે એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ કરવામાં અસમર્થ થવાથી અટકાવવા માટે થવો જોઈએ.